揭露气力输灰造成堵管的重大秘密
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揭露气力输灰造成堵管的重大秘密
 

说到气力输灰肯能有些朋友还有点陌生,其实也就是我们常说的气流输送。他是流态化技术的一种应用,简单的说就是利用气体在密闭管道内沿气流方向输送颗粒状物料。

发生堵管现象最为常见的也就是发送器的出口部位了,起始段的流速低、浓度高、流态最不稳定。起始端的堵管为以后的顺畅带来了很大的麻烦。所以如果我们想根治这个问题,一定首先要弄清楚,造成堵管罪魁祸首的具体位置:也就是发生器150m的起始端内。

下面我们就来重点剖析一下这个问题的根源:     

1、误操作。在输送过程中误关了压缩空气,使管内物料沉降,再通气时就容易发生堵管。

2、空压机至仓泵或输灰管间的空气管存在泄露。
3
、系统设计时压缩空气的压力或流量选择得过小,或管道匹配不当,造成起始流速不能使物料充分悬浮流动。在这种情况下堵管会经常发生。

4、仓泵装料过满,物料气化不良,使物料的流动性变差而影响输送。
5
、输送管尾部灰库上的袋式除尘器运行不良,滤袋上积灰过多掉不下来使输送背压过高引起堵管。
6
、因煤种变化、锅炉燃烧工况的变化、省煤器或静电除尘器故障造成的粉煤灰温度降低、颗粒粗大、含水量和灰量增加或化学成分的变化,使系统不能适应变化了的工况。
7
、锅炉启动初期的油灰或冷态灰不适合设计的输送工况。
8
、因雨水侵入或喷水冲洗等原因使粉煤灰受潮粘结、颗粒增大,输送时摩擦阻力增加而引起堵管。
9
、输灰管或空气母管上的阀门未全开,造成局部阻力过高或供气不足。

以上是我们一些经常会遇到的一些,那么为什么我们一定要这么大的力度来查找这个问题呢,那是因为如果一旦发生堵管给我们造成的影响是不可以低估的。

万一出现栓塞,由于大粒子间的缝隙大,中间可有气流通过,同时在栓塞后堵塞位置前部的压力会上升而增加推压料栓的静压力,从而使料栓崩溃而疏通,使输送继续进行下去。当然在料栓崩溃时会引起压力波动,产生振动和响声,行话叫放炮。因此一方面在设计时应合理控制输送流速,另一方面还应注意后段管道支架的强度,控制滑动支架的间隙,以免放炮时损坏支架和管道而造成事故。

所以说我们在使用这个技术的同时,一定要把握好尺度。

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